德國空軍準(zhǔn)備

1943年，新型BF109G投入戰(zhàn)場，這給予德軍巨大優(yōu)勢。

IL-2 在德軍中有個(gè)外號(hào)叫做：“黑死神”，它以其堅(jiān)固的裝甲和強(qiáng)大的火力而聞名于世。這種飛機(jī)戰(zhàn)時(shí)產(chǎn)量高達(dá)36163 架，在世界戰(zhàn)爭史上高居第一。當(dāng)然東線的那些“德國神鷹”們是不會(huì)放過這種獵物的。

IL-2 大規(guī)模出現(xiàn) 在前線始于 1941年 9-10月間，給了德軍裝甲部隊(duì)很大的打擊。那時(shí)德國陸軍裝甲部隊(duì)作為突破的箭頭時(shí)常會(huì)深入對(duì)方后方很遠(yuǎn)的地方，以進(jìn)行深遠(yuǎn)包圍殲滅戰(zhàn)。但這樣做的同時(shí)，也使自己遠(yuǎn)離了戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)，而 Bf 109 戰(zhàn)斗機(jī)由于航程的關(guān)系，通常不能為先頭裝甲部隊(duì)提供不間斷支持。裝甲部隊(duì)的后方通常還有許多敵軍殘留，使得野戰(zhàn)機(jī)場的建立往往要拖很久。蘇聯(lián)空軍充分利用了這個(gè)局面，大量出動(dòng) Pe-2、IL-2 等攻擊機(jī)前去打擊德軍的裝甲矛頭。他們經(jīng)常一次通過，打了就跑。

在當(dāng)時(shí)陷入危機(jī)的莫斯科前線，IL-2取得的首批重大戰(zhàn)果之一，來自于第74攻擊機(jī)團(tuán)(ShAP)?！芭_(tái)風(fēng)”戰(zhàn)役開始兩天后，該團(tuán)的四位飛行員在奧廖爾到姆岑斯克的公路上突襲了德國第2裝甲集團(tuán)軍的一支先頭部隊(duì)，他們?cè)谝淮蔚涂辙Z炸中摧毀了15輛裝甲車輛和3輛油罐車，使得古德里安部隊(duì)令人生畏的突擊速度得到了減緩。10月3日，第2裝甲集團(tuán)軍在到達(dá)奧廖爾后正式將一份文件遞交空軍方面，提到：“我們的戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)在落后太遠(yuǎn)了……”

德國空軍為響應(yīng)前線的召喚，采用了這樣的戰(zhàn)術(shù)：運(yùn)輸機(jī)攜帶必須的器材前往前線附近建立臨時(shí)基地，使得戰(zhàn)斗機(jī)可以及時(shí)補(bǔ)充燃油和彈藥。在較為危險(xiǎn)的夜晚，戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)都飛回后方永備機(jī)場，第二天再返回。這樣前線得到的支持力度就大為增加了。

但問題還在于這種飛機(jī)不太好對(duì)付——JG52 第1大隊(duì)的沃爾特·托特(Walter T?dt)軍士是這樣描述的：“在一次從前線返回的途中，卡爾·榮格(Karl Rung)少尉和我發(fā)現(xiàn)了一架IL-2單機(jī)，于是就發(fā)起了攻擊。對(duì)手立刻向莫斯科方向俯沖脫離，飛的是如此之低，以至于我們無法捕捉到它的薄弱點(diǎn)——機(jī)身下的散熱器。我們從兩邊不停開火，瞄準(zhǔn)的是對(duì)方的尾翼。但直到尾翼被打掉后，這架飛機(jī)還在飛行!這時(shí)輕型防空火力從地面襲來，我們不得不在樹頂高度放棄了追逐。這些鳥兒是最難對(duì)付的目標(biāo)，如果你從后面攻擊它，子彈只能從機(jī)身那堅(jiān)固的裝甲上彈開。而那個(gè)駕駛員簡直是坐在一個(gè)裝甲澡盆里!”

這位老兄看來忘記了 IL-2的最佳防御方法——貼地飛行。它飛得太高，以至于JG3 第 2 大隊(duì)的戈登·戈洛布(Gordon Mc Gollob)上尉(后來的德國戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)、鉆石佩劍橡葉騎士十字勛章獲得者)很容易地從下方將它擊落。圖中可以見到 IL-2 的油箱已經(jīng)著火，正在沖向大地。(這張照片由格洛布本人抓拍)

隨著時(shí)間的過去，落入德軍手里的 IL-2也多了起來。在整個(gè)大戰(zhàn)里，德軍繳獲的 IL-2 不少于 100 架，但它們中沒有一架被德國空軍使用過(即使是用來訓(xùn)練)。yinwei1它們的制造工藝和操縱性能實(shí)在太差，從而對(duì)蘇聯(lián)大量建造質(zhì)量如此低劣的飛機(jī)感到難以理解。如果使用德國標(biāo)準(zhǔn)，這些飛機(jī)連被空軍試用的機(jī)會(huì)都沒有。不僅德國人對(duì)它們感到失望，甚至連匈牙利人和芬蘭人都不屑于使用這種飛機(jī)。結(jié)果這些飛機(jī)大多被作為地面上的靶子用于射擊訓(xùn)練，其他一些則被置于大城市中作為戰(zhàn)利品展出。柏林的航空博物館在二戰(zhàn)時(shí)就展出了一架。

德軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們也找到了一些攻擊此類飛機(jī)的訣竅——大體來說，只要你能來到 IL-2 機(jī)身下方，它就是一個(gè)易得的獵物。加上東線的幾個(gè)聯(lián)隊(duì)在 1941-1943 年間相對(duì)戰(zhàn)況比較穩(wěn)定，飛行員們?cè)谝环N飛機(jī)上進(jìn)行過幾百次的戰(zhàn)斗出動(dòng)后不可避免的成為了當(dāng)時(shí)世界上絕無僅有的超級(jí)飛行尖子。前線的 IL-2 因?yàn)槠潺嫶蟮臄?shù)量，所以造就了一大批對(duì)付它的高手。簡單介紹幾位：

在 1941 年作為一名菜鳥少尉來到 JG51 聯(lián)隊(duì)時(shí)，首先執(zhí)行的就是近距離支援/對(duì)地攻擊任務(wù)。而且足足干了一年多，直到 1942 年末才開始較多的執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)。不知是否是由于干過同一工種的緣故，他在“屠殺”對(duì)手的對(duì)地攻擊機(jī)方面特別有心得。1943 年 11 月 22 日，布蘭迪中尉在一天里擊落了 5 架飛機(jī)，總戰(zhàn)績超過了 100，被授予騎士十字勛章。1945 年 1 月 14 日，他作為一名上尉以 156 架的戰(zhàn)績獲頒橡葉騎士十字勛章。同年 4 月他擔(dān)任了 JG51 第 3 大隊(duì)大隊(duì)長。他在大戰(zhàn)里總共執(zhí)行了 950 次戰(zhàn)斗任務(wù)，其中 162 次是近距離支援/對(duì)地攻擊任務(wù)。他的總戰(zhàn)績?yōu)?189 架的敵機(jī)擊落記錄，其中有 88 架 IL-2，使他成為德國空軍的 IL-2 第一殺手。

空軍上尉約阿西姆·布蘭迪

第二號(hào) IL-2 殺手名叫約翰內(nèi)斯·魏斯(Johannes Weisse)，是個(gè)老飛行員，在當(dāng)了三年教官后，1941 年夏天來到了后來斐聲世界的 JG52——第 52 晝間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)。一年后的 1942 年 6 月 25 日成為 JG52 第 2 中隊(duì)中隊(duì)長，43 年 1 月 5 日以 51 架的戰(zhàn)績得到騎士十字勛章。庫爾斯克會(huì)戰(zhàn)中，他在 7 月 5 日擊落了 12 架蘇聯(lián)紅軍戰(zhàn)機(jī)，但自己也進(jìn)行了 5 次迫降，充分說明了當(dāng)時(shí)空戰(zhàn)的激烈。1943 年 11 月他成為 JG52 第 1 大隊(duì)大隊(duì)長，上尉軍銜。1944 年 3 月 3 日，他以 125 架的戰(zhàn)績獲頒橡葉騎士十字勛章。在庫班半島的空戰(zhàn)中他在蘇聯(lián)紅軍中贏得了“庫班之獅”的美名，見到他的飛機(jī)后，紅軍飛行員們往往會(huì)互相提醒，盡量避免與他交手。1944 年 12 月他回到西線，以少校軍銜擔(dān)任 JG77——第 77 晝間戰(zhàn)斗機(jī)“紅心A”聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長。但當(dāng)月 24 日圣誕前夜，他被一架“噴火式”擊落，嚴(yán)重受傷后在醫(yī)院里渡過了大戰(zhàn)余下的時(shí)間。戰(zhàn)后他曾短暫被美軍扣押，但由于脛骨的粉碎性骨折造成的殘疾而很快獲釋。但蘇聯(lián)紅軍沒有忘記他，他被抓到蘇聯(lián)關(guān)押了四年，前一年半根本不能起身走路。最后他獲釋返回西德，在聯(lián)邦德國空軍服務(wù)。他的總戰(zhàn)績?yōu)?133 架，其中 70 架以上是 IL-2

空軍少校約翰內(nèi)斯·魏斯

第三號(hào) IL-2 殺手是弗朗茨·斯凱爾(Franz Schall)，又是一位來自 JG52 的尖子，絕大多數(shù)戰(zhàn)績?cè)跂|線取得。他在 1944 年中被調(diào)往德國空軍第一支噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)試驗(yàn)部隊(duì)——諾沃特尼大隊(duì)(Kommando Nowotny)，飛梅塞施米特 Me 262 戰(zhàn)斗機(jī)，后來該部改編為 JG7 的第 3 大隊(duì)。他在 1945 年 4 月 10 日駕機(jī)截?fù)裘儡娹Z炸機(jī)群時(shí)戰(zhàn)死，最終戰(zhàn)績 133 架，其中有 64 架 IL-2，還包括 5 架四引擎重轟炸機(jī)。他的戰(zhàn)績有 16 架在噴氣式的 Me 262 戰(zhàn)斗機(jī)上獲得。他的最終軍銜是上尉，獲得過騎士十字勛章。

空軍上尉弗朗茨·斯凱爾

在德國空軍 IL-2 擊落記錄表上列在此三人之后的有第 4 位的京特·喬斯坦(Günther Josten)中尉(178 擊落記錄，包括 60 架以上的 IL-2，橡葉騎士十字勛章，來自 JG51)，第 5 位的埃里希·魯?shù)栏?Erich Rudorffer)少校(保持著單次出擊擊落數(shù)的世界紀(jì)錄，有“Luftwaffe 第一神槍手”的美稱，總戰(zhàn)績達(dá)到 222 架，包括了 58 架 IL-2，佩劍橡葉騎士十字勛章，在東線時(shí)服役于 JG54“綠心聯(lián)隊(duì)”)，第 6 位的弗朗茨·埃森納赫(Franz Eisenach)少校(129 架擊落記錄，包括 52 架IL-2，騎士十字勛章，來自 JG54)，等等。在第 16 位的位置上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大家都熟悉的名字——埃里希·哈特曼(Erich Hatmann)少校(352 架擊落記錄，包括 30 架 IL-2，鉆石佩劍橡葉騎士十字勛章，來自 JG52)。前十位飛行員加起來擊落了最少 554 架 IL-2，也就是他們平均每人要為接近一個(gè)蘇聯(lián)空軍 IL-2 強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)(60 架編制)的覆滅而負(fù)責(zé)。

此外，德國王牌飛行員的戰(zhàn)績真實(shí)性遠(yuǎn)高于蘇聯(lián)飛行員，他們摧毀了大量的蘇聯(lián)飛機(jī)。

可以看到，在對(duì)付 IL-2 這種“飛行坦克”上，東線的幾個(gè)德軍王牌聯(lián)隊(duì)(JG51/JG52/JG54)都是人才輩出，但也付出了慘重代價(jià)。德軍對(duì) IL-2 的評(píng)價(jià)固然有一定道理，但 IL-2 作為一種特定用途的飛機(jī)，還是起到了應(yīng)有作用的。

最后，再介紹一位其他國家的“弒神者”，他就是芬蘭空軍的頭號(hào)王牌——依諾·尤蒂萊南(Eino Juutilainen)，他的擊落戰(zhàn)績達(dá)到 94 架，包括了 7 架 IL-2 攻擊機(jī)。他在談到對(duì)付這些有裝甲防護(hù)的對(duì)地攻擊機(jī)有無訣竅時(shí)說：“IL-2 擁有極佳的裝甲防護(hù)，從后面開火的話你只能殺傷后座機(jī)槍手。它有三塊獨(dú)立的裝甲板來保護(hù)飛行員和引擎。而且它通常飛得很低，讓你只能從上方進(jìn)入。我們常從兩邊同時(shí)攻擊它們的編隊(duì)以分散火力。從側(cè)上方你可以擊中 IL-2 的翼根處，那樣往往會(huì)讓它開始著火?！?/p>

總的看來，擊落 IL-2 對(duì)于新手們來說，有想象中的容易。德國飛行員在天上打火雞似地消滅這種飛機(jī)的是現(xiàn)實(shí)。無論如何，這種傳奇式的飛機(jī)和它的對(duì)手一起，在世界空戰(zhàn)史上抹下了厚重的一筆。

蘇聯(lián)紅軍準(zhǔn)備

蘇聯(lián)紅軍航空兵

庫班空中會(huì)戰(zhàn)是蘇聯(lián)紅軍在衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間爭奪戰(zhàn)略制空權(quán)的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這次空中交戰(zhàn)是在1943年春進(jìn)行的。按空戰(zhàn)次數(shù)和參加會(huì)戰(zhàn)的飛機(jī)數(shù)量來說，這是蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭中最大的空中會(huì)戰(zhàn)之一，而且這次空中交戰(zhàn)與蘇聯(lián)紅軍地面部隊(duì)進(jìn)行的戰(zhàn)役有著緊密的聯(lián)系，是在軍事政治和自然地理因素影響下形成的獨(dú)特環(huán)境中展開的。

藍(lán)色防線

蘇聯(lián)紅軍在斯大林格勒殲滅德軍保盧斯集團(tuán)后，德軍統(tǒng)帥部為了挽救起被動(dòng)態(tài)勢，在蘇德戰(zhàn)場醞釀著新的進(jìn)攻計(jì)劃。防守塔曼半島的德軍集團(tuán)對(duì)實(shí)現(xiàn)其新的進(jìn)攻計(jì)劃占有特殊的地位，它面臨的任務(wù)是保住向高加索進(jìn)攻的登陸場，并從西線吸收盡可能多的蘇聯(lián)紅軍部隊(duì)。為了挫敗德軍的企圖，蘇聯(lián)紅軍最高統(tǒng)帥部給北高加索方面軍下達(dá)了在庫班河粉碎敵集團(tuán)軍的任務(wù)。庫班河下游和塔曼半島由編成有16個(gè)師的德軍第17集團(tuán)軍防守。早在1943年1月德軍統(tǒng)帥部就擔(dān)心庫班集團(tuán)會(huì)被蘇聯(lián)紅軍趕下海去，因而用武力強(qiáng)迫當(dāng)?shù)鼐用裨谶@些地區(qū)構(gòu)筑了塹壕、防坦克壕、掩體以及德軍的工兵、特種部隊(duì)和野戰(zhàn)部隊(duì)構(gòu)筑的支撐點(diǎn)和抵抗樞紐部。他們經(jīng)過四個(gè)多月的時(shí)間，構(gòu)筑了若干前后距離為5-25公里的防御地區(qū)。主要防御地帶(即"蔚藍(lán)色防線")的縱深達(dá)6公里，在"蔚藍(lán)色防線"之后30-40公里的地方還有幾道堅(jiān)固的防線?！拔邓{(lán)色防線"左皮維爾比亞納亞沙咀， 途經(jīng)亞速海沿岸許多溺谷，爾后逆庫爾卡河而上，繼而又向東折去，沿阿達(dá)古姆河沼澤一直延伸到克雷姆斯卡亞鎮(zhèn)，最后防御前沿又向南折去。德軍最重要的防御樞紐部就設(shè)在克雷姆斯卡亞鎮(zhèn)。

蘇聯(lián)紅軍北高加索部隊(duì)的步兵和坦克兵力是德軍的1.5倍，炮兵數(shù)量上略少于德軍。德軍由于在庫班的地面部隊(duì)不多，所以就把希望寄托在航空兵的身上。德軍把第4航空隊(duì)主力約1000架飛機(jī)(其中轟炸機(jī)510架，殲擊機(jī)250架)都調(diào)到克里木和塔曼半島來。1943年4月份，蘇聯(lián)紅軍北高加索方面軍的空軍編成內(nèi)有空軍第4集團(tuán)軍約250架飛機(jī);空軍第5集團(tuán)軍約200架飛機(jī);黑海艦隊(duì)空軍大隊(duì)約70架飛機(jī)和遠(yuǎn)程航空兵大隊(duì)60架飛機(jī)。為對(duì)兩個(gè)空軍集團(tuán)軍進(jìn)行有效和集中指揮，蘇聯(lián)紅軍成立了北高加索方面軍空軍司令部，任命維爾希寧將軍為司令員。最高統(tǒng)帥部代表、紅軍空軍司令員諾維科夫元帥親臨北高加索前線統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)北高加索方面軍航空兵和友鄰南方方面軍和西南方面軍航空兵的作戰(zhàn)行動(dòng)。

德軍突破蘇軍防線

在庫班的梅斯哈科地區(qū)，蘇聯(lián)紅軍占有一個(gè)面積約30平方公里的登陸場。蘇聯(lián)紅軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在新羅西斯克以南登陸并占領(lǐng)了一個(gè)正面寬4公里、縱深約2.5公里的登陸場，隨后由黑海艦隊(duì)向這個(gè)蘇聯(lián)紅軍稱為"小地"的登陸場運(yùn)送了2個(gè)海軍陸戰(zhàn)旅、1個(gè)步兵旅和1個(gè)獨(dú)立空降兵團(tuán)共17000余人上陸，在這個(gè)方向牽制了德軍約5個(gè)師的兵力。對(duì)德軍來說，“小地"的威脅很大。德軍統(tǒng)帥部于1943年4月中旬決定把"小地"除掉。為此，德軍建立了一個(gè)由韋策爾將軍指揮的由4個(gè)步兵師、500門火炮和迫擊炮以及約1200架飛機(jī)組成的"韋策爾"集群。德軍于1943年4月17日早6時(shí)30分經(jīng)炮火和航空火力準(zhǔn)備后，在450架轟炸機(jī)和200架戰(zhàn)斗機(jī)的直接直援下， 向“小地"及該地以東的蘇聯(lián)紅軍陣地實(shí)施了猛烈的反沖擊，企圖一舉消滅蘇聯(lián)紅軍登陸部隊(duì)。堅(jiān)守"小地"的蘇聯(lián)紅軍部隊(duì)進(jìn)行了頑強(qiáng)的抗擊，但形勢對(duì)蘇聯(lián)紅軍很不利，因蘇聯(lián)紅軍航空兵主要機(jī)場都位于克拉斯諾達(dá)爾西部和東北部，距梅斯哈科地區(qū)達(dá)150至200公里，而且平空軍第4集團(tuán)軍飛機(jī)的飛行航線又要經(jīng)過經(jīng)常有云霧遮蓋的高加索山脈。德軍航空兵的主要機(jī)場則位于塔曼半島距梅斯哈科僅50至100公里的平原地帶。德軍航空兵擁有德空軍中最精銳的部隊(duì)，如第52戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，這些聯(lián)隊(duì)不但有一批王牌飛行員，而且全部裝備新改裝的M-109飛機(jī)。德軍航空兵利用這些有利條件，以30至40架飛機(jī)編隊(duì)轟炸蘇聯(lián)紅軍的戰(zhàn)斗隊(duì)形和登陸場地區(qū)的碼頭。由于蘇聯(lián)紅軍航空兵兵力不足，無法制止住德軍航空兵的突擊，雖然地面部隊(duì)的頑強(qiáng)抗擊給德軍以較大的殺傷，但德軍還是在1943年4月18日突破了蘇聯(lián)紅軍防御前沿。

損失慘重的蘇聯(lián)空軍

1943年4月20日，蘇德雙方航空兵在梅斯哈科地區(qū)的戰(zhàn)斗活動(dòng)達(dá)到了最緊張的程度。德軍調(diào)來預(yù)備隊(duì)，準(zhǔn)備實(shí)施一次總攻擊，以便把"小地"分割成兩個(gè)孤立的部分，然后消滅蘇聯(lián)紅軍。也就在這一天，蘇聯(lián)紅軍把從統(tǒng)帥部大本營預(yù)備隊(duì)中調(diào)來的轟炸航空兵第2軍、殲擊航空兵第3軍、航空兵第2混成軍和殲擊航空兵第282師兵力首次投入戰(zhàn)斗，一天之內(nèi)對(duì)登陸集群正面的敵步兵和炮兵戰(zhàn)斗隊(duì)形進(jìn)行了兩次密集突擊。夜晚時(shí)，蘇遠(yuǎn)程航空兵、北高加索方面軍的航空兵和黑海艦隊(duì)的航空兵聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)阿納帕的德軍機(jī)場和德軍的戰(zhàn)斗隊(duì)形進(jìn)行了突擊，這次突擊取得了顯著的效果。蘇第18集團(tuán)軍司令員列謝利澤將軍在評(píng)價(jià)航空兵行動(dòng)時(shí)說到：“我航空兵對(duì)企圖消滅我梅斯哈科地區(qū)登陸部隊(duì)的敵人實(shí)施的密集突擊完全打破了敵人的計(jì)劃。登陸集群全體指戰(zhàn)員對(duì)自己的力量有了信心

由于蘇聯(lián)紅軍統(tǒng)帥部總預(yù)備隊(duì)的3個(gè)航空兵軍投入戰(zhàn)斗，蘇聯(lián)紅軍航空兵對(duì)德軍的突擊力量不斷加強(qiáng)，從而也使梅斯哈科地區(qū)航空兵總的兵力對(duì)比發(fā)生變化，蘇聯(lián)紅軍逐漸取得了空中優(yōu)勢。

在幾天的空中作戰(zhàn)中，蘇聯(lián)紅軍飛行員表現(xiàn)出頑強(qiáng)的斗志和勇敢精神。1943年4月21日，強(qiáng)擊航空兵第805團(tuán)由雷赫林少尉和空中射手葉弗列莫夫中士組成的一個(gè)伊爾-2飛機(jī)機(jī)組，在目標(biāo)上空攻擊地面目標(biāo)后，遭到4架德國戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。在力量懸殊的空中格斗中，他們緊密配合，擊落了2架德軍戰(zhàn)斗機(jī)，但自己的飛機(jī)也被擊穿了好幾個(gè)洞，雷赫林少尉也負(fù)了重傷，但他頑強(qiáng)駕駛受傷的飛機(jī)，安全地返回了蘇聯(lián)紅軍控制區(qū)并順利降落。當(dāng)時(shí)空軍元帥諾維科夫正在前進(jìn)指揮所里，他目睹了空戰(zhàn)的全過程，為了表彰他們的英勇頑強(qiáng)精神，諾維科夫元帥當(dāng)即在前進(jìn)指揮所簽發(fā)了越級(jí)晉升雷赫林少尉以上尉軍銜、葉弗列莫夫中士以少尉軍銜的命令。

在歷時(shí)8天的激戰(zhàn)中，德軍共損失飛機(jī)22架，其中12架被殲擊機(jī)擊落，30架被高炮擊落。蘇聯(lián)元帥格列奇科在回憶錄中寫道："在反擊敵軍對(duì)梅斯哈科的各次沖擊中，我方空軍旗了重要作用。它以密集襲擊的方法牽制了敵人的進(jìn)攻，但也付出了慘重代價(jià)。

戰(zhàn)斗重新開始

"小地"激戰(zhàn)之后，整個(gè)高加索戰(zhàn)線出現(xiàn)了暫時(shí)的平靜。就在這時(shí)，蘇聯(lián)紅軍最高統(tǒng)帥部代表會(huì)同該方面軍的各集團(tuán)軍首長共同制定了一個(gè)新的進(jìn)攻計(jì)劃，目的是通過對(duì)克雷姆斯卡亞和阿納帕的突擊來分割塔曼的德軍集團(tuán)，然后加以消滅。具體的部署是：第56集團(tuán)軍為方面軍主要突擊部隊(duì)，其任務(wù)是突破敵軍在克雷姆斯卡亞地域的防御并占領(lǐng)這一抵抗樞紐部，然后向德軍新羅西斯克集團(tuán)后方的格拉德科夫斯卡亞和上巴坎斯基進(jìn)攻。航空兵主要兵力也要用于這個(gè)方向。為配合主要方向的進(jìn)攻，第9集團(tuán)軍組成方面軍的右翼，從沙波爾斯基東北地域出擊，渡過庫班河并占領(lǐng)瓦列尼科夫斯卡亞，爾后向塔曼半島的縱深發(fā)展進(jìn)攻。第37集團(tuán)軍從普里庫班斯基和列麥霍夫斯基直接向西進(jìn)攻，主攻方向也是瓦列尼科夫斯卡亞。第18集團(tuán)軍的任務(wù)是恢復(fù)其早先被德軍破壞了的在梅斯哈科的態(tài)勢。庫班河畔又將發(fā)生大規(guī)模的空戰(zhàn)。

1943年月28日早晨，德軍搶先出動(dòng)轟炸機(jī)，對(duì)即將在克雷姆斯卡亞鎮(zhèn)地區(qū)轉(zhuǎn)入進(jìn)攻的蘇聯(lián)紅軍部隊(duì)進(jìn)行了轟炸。為抗擊德軍的空中突擊，蘇聯(lián)紅軍殲擊機(jī)共出動(dòng)310架次攔截德軍的轟炸機(jī)。也就在這天夜間，蘇聯(lián)紅軍北高加索方面軍空軍和配屬給它的最高統(tǒng)帥部預(yù)備隊(duì)航空兵，按照預(yù)先制定并經(jīng)最高統(tǒng)帥部代表、蘇聯(lián)元帥朱可夫和空軍元帥諾維科夫批準(zhǔn)的航空兵出擊計(jì)劃，在第56集團(tuán)軍當(dāng)前進(jìn)攻地帶內(nèi)開始進(jìn)行航空火力準(zhǔn)備。黃昏時(shí)，在克雷姆斯卡亞地區(qū)德軍駐地上空出現(xiàn)了兩個(gè)9機(jī)編隊(duì)的蘇聯(lián)紅軍轟炸機(jī)群，它們用燃燒彈燃起了幾堆大火，引導(dǎo)其他機(jī)組進(jìn)入目標(biāo)。天黑后，蘇聯(lián)空軍第4集團(tuán)軍和遠(yuǎn)程航空兵的轟炸機(jī)開始突擊德軍的炮兵陣地。但此同時(shí)，德國飛機(jī)一夜間共出動(dòng)379架次，投彈210噸，平均每平方公里21噸，轟炸引起160多處大火，25處地面目標(biāo)發(fā)生大爆炸。

1943年4月29日7時(shí)，蘇聯(lián)紅軍再次進(jìn)行了40分鐘的航空火力準(zhǔn)備。7時(shí)40分，蘇聯(lián)紅軍第56集團(tuán)軍所屬部隊(duì)在方面軍主要進(jìn)攻方向上發(fā)起進(jìn)攻。航空兵立即進(jìn)行航空火力支援，在3個(gè)小時(shí)內(nèi)到戰(zhàn)場上空活動(dòng)的就有144架轟炸機(jī)、82架強(qiáng)擊機(jī)和256架殲擊機(jī)。同時(shí)德國空軍的積極行動(dòng)有效地配合了地面部隊(duì)的進(jìn)攻，為德國空軍取得戰(zhàn)役勝利提供了保證。

1943年4月30日，德國海軍的特遣艦隊(duì)趕到，旗艦 希佩爾海軍上將號(hào)對(duì)蘇聯(lián)艦隊(duì)展開了炮擊，擊穿了6艘蘇軍重巡洋艦，此外德國驅(qū)逐艦也利用魚雷擊沉了超過20多艘蘇聯(lián)驅(qū)逐艦，并對(duì)蘇軍陣地與機(jī)場展開炮轟，擊毀了超過300余架蘇軍飛機(jī)，造成蘇軍大量可用機(jī)場被永久摧毀。

德國空軍的失敗

1943年4月29日，蘇聯(lián)英雄波克雷什金大尉帶領(lǐng)1個(gè)8機(jī)編隊(duì)掩護(hù)地面部隊(duì)的進(jìn)攻。當(dāng)飛行至新羅西斯克以西時(shí)，他們與德軍的3個(gè)大機(jī)群遭遇--81架德軍轟炸機(jī)，在10架殲擊機(jī)的掩護(hù)下，正浩浩蕩蕩地向他們迎面飛來。波克雷什金命令4架飛機(jī)去纏住殲擊機(jī)，而他本人則率僚機(jī)和另一個(gè)機(jī)組去攻擊德軍轟炸機(jī)群。他們居高臨下向敵機(jī)群發(fā)起攻擊。在首次攻擊中波克雷什金就把敵先頭機(jī)群的帶隊(duì)長機(jī)擊落，使德軍機(jī)群編隊(duì)陷于混亂。在第2次攻擊中，他又打下1架飛機(jī)，波克雷什金接著朝第2個(gè)敵機(jī)群起去，正打得起勁時(shí)， 他的耳機(jī)里突然傳來呼叫聲："波克雷什金，波克雷什金，我是老虎，敵機(jī)就在我們頭頂上， 你迅速趕來攻擊!"原來是殲擊航空兵第216師師長鮑爾曼將軍在"引導(dǎo)主臺(tái)"接到空情哨的報(bào)告，有12架德軍殲擊機(jī)正向前線飛來，急令他來攻擊。波克雷什金立即把8架飛機(jī)集合起來朝東飛去。在"引導(dǎo)主臺(tái)"引導(dǎo)下，他們?cè)诳死啄匪箍▉嗘?zhèn)上空與德軍12架殲擊機(jī)遭遇。波克雷什金在回憶這次空戰(zhàn)時(shí)說："我率領(lǐng)8機(jī)編隊(duì)上升，隨即以急風(fēng)暴雨之勢，向敵殲擊機(jī)撲去?？墒?，敵機(jī)不迎戰(zhàn)，卻慌忙向阿納帕機(jī)場方向逃去。我們也不去追趕，因?yàn)槲覀兊膹椝幒陀土先伎煊霉饬?。此時(shí)，在我們的右側(cè)，又出現(xiàn)了兩個(gè)敵轟炸機(jī)機(jī)群，還有8架殲擊機(jī)掩護(hù)。怎么辦?我又率隊(duì)發(fā)動(dòng)攻擊。我準(zhǔn)確地打出一個(gè)連射，把敵先頭機(jī)群的帶隊(duì)長機(jī)擊落。我的槍、炮彈全用完了，同伴們的彈藥箱也空了，而敵機(jī)卻在繼續(xù)朝著前線方向飛去。于是，我下令'靠攏!模擬撞擊'，所有的飛行員當(dāng)即理解了我的意圖。是啊，從前，我們從來未以機(jī)群規(guī)模對(duì)敵發(fā)動(dòng)過'心理'攻擊?？墒浅艘酝庖褎e無辦法。

在此戰(zhàn)中，蘇聯(lián)王牌飛行員闊日杜布回憶道：“這是蘇聯(lián)空軍最大的災(zāi)難?！?/p>

超過900多架蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)被德國轟炸機(jī)的火力擊落。

在這次空戰(zhàn)中，波克雷什金編隊(duì)共消滅3架德機(jī)，而其中2架是由波克雷什金本人擊落的，但是蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)損失11架戰(zhàn)斗機(jī)，僅僅擊落5架德國轟炸機(jī)。