手術(shù)室外，媽媽臉色慘白，已經(jīng)傷心到流不出淚，她只反復(fù)念叨:弟弟以后怎么辦？哥哥的腿千萬要保??！

爸爸則一直坐不下來，似乎只有不停走動才不會哭出來。他喃喃道：“孩子是我的天，他們倆以后怎么辦？”

傍晚時分，剛做完檢查，帶著一臉傷的爺爺也趕到了醫(yī)院，說起事情經(jīng)過——

中午爺爺騎著電瓶車載著雙胞胎出發(fā)，兩個小家伙站在車上，爺爺騎車的姿勢剛好把他倆圍住。祖孫三人沿著上塘路由南往北騎行，正在過紅綠燈，而同向的一輛工程車打算右拐開到湖州街上。雙方都沒有避讓，結(jié)果撞在一起。爺爺被甩了出去，雙胞胎孫子則和電瓶車一起滑進了工程車底部，壓在右前輪下……

爺爺說：“我騎車速度很慢的，等我清醒過來，兩個孩子都摔在車輪下面了。小孫子的手就壓在車輪底下，后來讓司機動了一下車才拿出來！路過的好心人馬上把我們送去了醫(yī)院

我們快離開時，“大大”的手術(shù)還在進行，醫(yī)生說，情況不大好，孩子的右腿明顯被車輪碾軋過，面臨截肢風(fēng)險。

聽了這話，媽媽再也支持不住，癱坐在地，久久扶不起來。

遠離大貨車！它會吃人

在馬路上，大貨車的體積簡直就是現(xiàn)代版的恐龍，恐龍掃一下尾巴，地面都會砸出兩個坑對不對！但大貨車掃一下尾巴……

先看一組動圖，驚心動魄！

注意看看這個已經(jīng)拯救了100萬人生命的圖片，無論您是司機還是行人，請以后多多注意！

【汽車視野盲點+內(nèi)輪差】是殺手組合，一定注意保持距離！

多數(shù)人對“內(nèi)輪差”基本不了解，看看這張圖真的很有用。大貨車右轉(zhuǎn)撞了人，司機還渾然不知。

車身越長、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險！

這樣的事故有一個共性：肇事車車身長、內(nèi)輪差大，容易讓駕駛員判斷失誤。

“大貨車和工程車，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限。”電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺盲區(qū)范圍，就面臨危險。

這個盲點的出現(xiàn)，其實還跟前后車輪間存在內(nèi)輪差有關(guān)。

車輛轉(zhuǎn)彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑，與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，就叫內(nèi)輪差。

如果從高處垂直觀察車輛轉(zhuǎn)彎時的狀態(tài)，就會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎車輛是以內(nèi)側(cè)后輪為支點進行移動的，前后車輪劃過的區(qū)域其實是不同的。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會越大。

內(nèi)輪差被太多人忽略了，在馬路上時常會見到電動車駕駛?cè)嘶蛐腥擞龅睫D(zhuǎn)彎大貨車時，緊貼轉(zhuǎn)彎車輛停車，以為車頭能通過就安全了。其實，轉(zhuǎn)彎的車子，前面部分過去了，后面部分照樣可能帶倒你。

怎樣防范內(nèi)輪差？

小型車最多產(chǎn)生接近0.6米的內(nèi)輪差，而大貨車則可達到1.5米到2米多。

作為駕駛員一定要非常小心，行人和非機動車自己也得有防范意識，不要老是把自己的生命寄托在汽車肯定不會來撞我’的想法中。當大貨車轉(zhuǎn)彎時，最好還是離得遠點兒。

提醒

A、非機動車：綠燈時，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛，每輛車都有視線盲區(qū)，記?。涸凼侨獍F！

B、行人：過馬路要與機動車始終保持距離，記?。鹤詈檬?m以上！

C、機動車：前后輪的軌跡，永遠存在內(nèi)輪差，駕駛員記?。恨D(zhuǎn)彎永遠有警戒??！