1.物理觀察日記200字
《浮力》 (一)現(xiàn)象:
今天我在肯德基喝可樂時,發(fā)現(xiàn)了可樂里的冰碴浮在杯口,冰塊卻沉在杯底
原理:
物體在液體中有浮力,并且浮力與物體的重力有關(guān),當重力大于水對物體的浮力時,物體就沉在容器底部 反之則漂浮或懸浮在液體中
(二)我發(fā)現(xiàn)將一個小木塊快速丟入大燒杯中,小木塊會按照豎直向上的方向上升,將大燒杯傾斜一定角度,再次丟入小木塊會發(fā)現(xiàn)小木塊依舊會按照豎直向上的方向上升
分析:
浸在液體中的物體一般情況下都有浮力,且浮力的方向始終是豎直向上的
(三)在井里提水時在水桶剛露出水面到水桶底離開水面的過程中,提水的手感覺水桶的分量越來越重
分析:
在水桶剛露出水面到水桶底離開水面的過程中,水桶浸入水中的體積逐漸減小,所受的浮力逐漸減小,所以水桶對繩子的拉力越來越大,即提水的手感覺水桶的分量越來越重
(四)人從河邊從淺水區(qū)走向深水區(qū),水底布滿小石頭,人的腳底感到疼痛減弱
分析:
人從河邊從淺水區(qū)走向深水區(qū)的過程中,浸在水中的體積越來越大,受到水的浮力也就愈來愈大,水底對人的支持力越來越小,所以人的腳底感到疼痛減弱
(五)當人拿著紫外線小手電或其他帶光亮的東西照向鏡子時會發(fā)現(xiàn),鏡子對面的墻上也有一個小光點,而照向白紙或其他表面粗糙的物體時會發(fā)現(xiàn)沒有另一個光點出現(xiàn)
分析:
因為表面粗糙的物體會將射向他的光源向各個方向反射出去,不集中所以沒有反射的光點出現(xiàn)
(六)當田徑運動員起跑時,我們會先看到發(fā)令槍冒出白煙,隨后才聽到槍聲
分析:
因為光速大于聲速 ,所以才有此現(xiàn)象發(fā)生,同下雨天打雷現(xiàn)看到閃電后聽到雷聲的道理一樣
2.物理觀察日記500字
《二力平衡》現(xiàn)象:
天花板上的吊燈為什么始終掛在那里,而桌子上的杯子也是靜止不動的
原理:
生活中的二力平衡現(xiàn)象并不少見,任何意見在我們看來靜止不動的東西,必然是二力平衡的體現(xiàn),比如說天花板上的吊燈,就是他所受的拉力和重力平衡,所以才會靜止。放在桌子上的杯子,是桌子對他的支持力和他自身所受的重力相平衡。而如果人為打破這種平衡,就可以改變物體自
身的運動狀態(tài)。比如說,一艘潛艇在海水中靜止的時候,他所受的海水的浮力和自身的重力是相 互平衡的。而一旦人為打破這種平衡,比如潛艇在下潛的時候,就會讓海水灌入蓄水槽,增加潛 艇所受的重力,而所受的浮力不變,所以潛艇就會下沉。而對于在海面上的艦艇來說,如果船艙 上破了個洞,海水灌進艙內(nèi),會導(dǎo)致艦艇下沉,最終還有可能葬身魚腹,這是十分危險的。 所以,許多船只在建造時都要考慮到這一點,這就是船舶的抗沉性。 船舶抗沉性又稱船舶不沉性,是指船舶在一個艙或幾個艙進水的情況下,仍能保持不至于沉沒和 傾覆的能力。為了保證抗沉性,船舶除了具備足夠的儲備浮力外,一般有效的措施是設(shè)置雙層底 和一定數(shù)量的水密艙壁。一旦發(fā)生碰撞或擱淺等致使某一艙進水而失去其浮力時,水密艙壁可將 進水盡量限制在較小的范圍內(nèi),阻止進水向其他艙室漫延,而不致使浮力損失過多。這樣,就能 以儲備浮力來補償進水所失去的浮力,保證了船舶的不沉,也為堵漏施救創(chuàng)造了有利條件。 現(xiàn)象: 汽車追尾,火車相撞, 原理: 生活中,我們常常聽說汽車追尾或是相撞的事情發(fā)生,而所有的這些東西,都和一件事有關(guān), 那就是剎車距離。通常來說,汽車和火車一樣,從開始剎車的那一刻,就開始做勻減速運動,而 從開始減速,直到汽車靜止,還有一段距離,這就是剎車距離。在高速上,經(jīng)常會看到提示司機 們注意和前 車保持一定車距的指示牌和用來幫助司機判斷距離的牌子,它的目的就是讓司機們與前車保持好 一定的距離,這樣在前車遇到緊急境況剎車時,后車也有足夠的剎車距離,避免發(fā)生“連環(huán)撞” 那樣的慘劇。 同樣,在某些時候,交警也會根據(jù)剎車距離來判斷車速。這也就是在勻減速運動中,根據(jù)經(jīng)驗得 出速度下降的趨勢,然后再加上剎車距離,就可以大概估算出汽車開始剎車時的初速。 現(xiàn)象: 相信大家都坐過飛機,也都體會過飛機起飛時的感受。在飛機起飛的時候,人的感受是 壓在椅子上,然后這種力量越來越大,最后在飛機進入平飛狀態(tài)時才消失。 原理: 這個現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是因為飛機在跑道上加速滑行時,飛機發(fā)動機的推力逐漸上升,飛機 做勻加速運動。因為乘客自身的慣性慣性,所以乘客會感覺像是被壓在座椅上一樣,然后會有一 個力推著你的背上升,之道飛機發(fā)動機達到正常的巡航速度,飛機的運動狀態(tài)才從勻加速運動變 為勻速運動,乘客就會舒服一些。而我們在電視里也經(jīng)??梢粤私獾綉?zhàn)斗機飛行員在空中做一些 特技動作時的“過載” 我們可以進行一個計算:假設(shè)飛機在俯沖時的速度是1080Km/h,而上升時的速度也是1080Km/h, 那么飛機的速度就是300m/s。如果認為飛機向下的方向是負方向,而飛機向上的方向是正方向, 那么飛機在下降和上升之間的速度差就是600m/s,如果這個動作要在15s內(nèi)完成的話,加速度就 是600??/s15s=40m/s2嗎,這是重力加速度的四倍,也就是說此時飛行員所受重力是在地面上的4 倍以上,而這只是一個粗略估計,實際可能還要更大。 現(xiàn)象: 跳水的時候,人們總是手指尖先入水,然后整個身體以近似直線的方式“扎”入水中。 原理: 這樣做的原因毫無疑問是為了減小入水時所受到的阻力,讓入水時的動作更加平滑,也給后面的 游泳運動提供一個更大的初速度。 現(xiàn)象: 在水中游泳時,運動員們通常要讓身體與水面接近平行。 原理: 使自己在水中前進時受到的阻力最小,這樣,同樣的力,卻提高了運動速度。 同原理現(xiàn)象延伸:那些在水面和水下航行的艦艇也是一樣的道理,船體做成流線型,則是為了減少 航行中的阻力。阻力并不止存在于水中,而是無處不在。同樣,為了減少空氣的阻力,飛機和汽 車也作出了相應(yīng)的處理。有些時候,人們也會利用生活中的阻力。比如飛行員在跳傘的時候,都 會展開四肢,增加自己所收到的空氣阻力,從而減慢自己的下降速度,然后再打開降落傘,最后 平穩(wěn)落地。 《火箭升空與相互作用》 現(xiàn)象: 我們都看過壯觀的火箭發(fā)射時的場景,火箭發(fā)動機點火后,火箭開始徐徐上升,速度越來越高,最后達到第一宇宙速度,環(huán)繞地球飛行。 原理: 我們都知道牛頓第三定律,即作用力與反作用力定律,兩個物體之間的作用力和反作用力,總是同時在同一條直線上,大小相等,方向相反。在航空領(lǐng)域里,火箭就是應(yīng)用牛頓第三定律的杰出代表。火箭的發(fā)動機在燃燒時噴出大量氣體,火箭正是靠著燃料推力產(chǎn)生的反作用力而沖上云霄的。 火箭飛行的另一個重要依據(jù)就是動量守恒定律。系統(tǒng)在內(nèi)力作用下,當一部分向某一方向的動量發(fā)生變化時,剩余部分沿相反方向的動量發(fā)生同樣大小變化的現(xiàn)象。像噴氣式飛機、火箭等都是利用反沖運動的實例?;鸺谌細鈬姲l(fā)時做反沖運動,作用力很大,作用時間短,從而使火箭獲得很大的速度,進而飛入太空。 液體火箭的推進劑為液體,燃料和氧化劑的組合情況很多,如酒精和液態(tài)氧、煤油和液態(tài)氧、液態(tài)氫和液態(tài)氧等。液體火箭燃燒時間長,便于控制,控制推進劑的輸送,可以使火箭?;?、重新點燃,從而控制火箭的飛行速度,操縱很方便。液體火箭的燃料不易 儲藏,成本很高。它是目前進行宇宙航行的主要交通工具。
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