大家好，這里是知秀網(wǎng)小編，今天給大家說說世界上第一輛汽車是誰發(fā)明的，歡迎關(guān)注哦。

早在1680年時，英國著名科學(xué)家牛頓便設(shè)想了噴氣式汽車的方案，也就是利用噴灌噴射蒸汽產(chǎn)生動力，從而推動汽車前行，不過他并未將這個設(shè)想付諸于行動，沒能制造出實物。

1769年，法國人NJ居紐制造了一臺用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽，從而產(chǎn)生動力驅(qū)動的三輪汽車，這輛汽車被命名為“卡布奧雷”，車長7.32m，車高2.2m，車架上放著一個梨形的巨大鍋爐，控制方向的前輪直徑達(dá)1.28米，后輪直徑則達(dá)到了1.5米。不過，由于動力原因，“卡布奧雷”每前進12到15分鐘便需要停車加熱5分鐘，車速則為3.5～3.9km/h。該車后來在一次行進中撞到磚墻，車體被碰的支離破碎。1771年，有造出了第二部車，不過卻沒有真正上路，現(xiàn)置于法國巴黎國家藝術(shù)館展出。

1860年，法國工人魯諾阿爾發(fā)明了內(nèi)燃機，用大約1馬力的煤氣發(fā)動機來帶動汽車，雖然效果不好，但卻產(chǎn)生了劃時代的影響。此后，不少人都開始改進內(nèi)燃機，直到1882年德國工程師威廉海姆.戴姆勒發(fā)明了用電火花為發(fā)動機點火的自動點火裝置。1883年，戴姆勒完成了汽油發(fā)動機的研發(fā)，并從第二次開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了汽油發(fā)動機汽車。

1879年，德國工程師卡爾本茨，首次成功試驗了一臺二沖程實驗性發(fā)動機，并于1883年10月創(chuàng)立“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”。1885年，他又在曼海姆制成了第一輛本茨專利的三輪機動車，動力為一臺二沖程單缸0.9馬力汽油機。此車雖然只是三輪車，但卻已經(jīng)具備了一些現(xiàn)代汽車的特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架，鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等。1886年1月29日，卡爾本茨為其機動車申請了專利，同年11月獲得了德意志專利權(quán)。

目前世界上公認(rèn)的第一輛現(xiàn)代汽車，便是卡爾本茨設(shè)計的三輪汽車，人們一般也都將1886年作為汽車元年，不過也有學(xué)者將卡爾本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年)視為汽車誕生之年。

巧合的是，卡爾本茨在1885年制造出汽車的同時，不僅與本茨在同一工廠的戴姆勒完成了汽車的發(fā)明，就連英國的巴特勒和意大利的貝爾納也都于該年成功發(fā)明了裝有汽車發(fā)動機的汽車，而俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人則發(fā)明了裝有內(nèi)燃機的汽車。